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大转盘隧道力争10月1日全线通车

发布日期:2019-07-04 17:35 访问次数: 信息来源:新闻中心 字号:[ ]

小编从经区海滨南路环岛改造项目部获悉,海滨南路—上海路环岛改造工程隧道工程自5月份启动建设以来,施工方采取24小时科学施工,目前正加速推进中;就目前施工速度看,若不受其他外部因素影响,隧道力争10月1日全线通车。

7月3日上午,小编在海滨南路—上海路环岛改造工程施工现场看到,现场一派热火朝天的景象。施工人员正在绑扎U型槽侧墙的钢筋及支设模板,下一步工人们将开始浇灌侧墙混凝土。据介绍,目前,隧道基坑土方开挖工作已全部完成,累计开挖外运土方量7.3万立方;暗埋段箱涵主体混凝土已全部完成;U型槽段底板已全部完成,侧墙完成17%;高峰期环岛改造施工现场人力投入达200人以上。

据介绍,按施工流程,整个工程大体分三个阶段进行:第一阶段是隧道施工,第二阶段是辅路施工,第三阶段是人行道等道路附属设施施工。地下段施工及沟槽回填工作结束后,将进行交通导改,通行便道由两侧改至隧道内。

“环岛改造正常施工周期需要1年半,原定计划通过施工方案优化压缩至7个月。”据经区海滨南路环岛改造项目部工作人员介绍,为使海滨南路—上海路环岛改造工程提前竣工,工程施工方在保证质量安全前提下,力争将工期压缩至5个月。

“为加快施工进度,考虑到可能会有夜间施工,我们专门办理了夜间施工审批手续。”经区市政局工作人员介绍,由于工地距离居民区较近,根据施工现场环境的实际情况,对机械设备及运输车辆进出口进行了合理布置。同时,合理安排施工机械作业节点,尽可能抢进度、缩工期。

据介绍,施工期间,为追赶节点计划,保障工序施工时间、施工质量及安全,施工方曾多次实行两班倒、三班倒。工程施工采取流水施工、同步进行、拆分施工、立体施工等施工方法。与此同时,在保障施工安全与工程质量的前提下,为加快施工进度,项目部每月召开工期专题会议,邀请建设单位、监理单位、设计院、材料供应及现场施工队伍等相关单位进行工期分析;定期与交通部门、管线等相关方交流,优化调整施工总进度计划、施工周进度计划及施工日进度计划。

目前,施工方正加紧施工,所有计划往前排,所有工作往前赶,工程隧道力争于10月1日全线通车。

 

 

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